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隨著ETC車載裝置的普及，以及省界收費站的撤銷，高速公路真正的實現(xiàn)了全國一張網(wǎng)，不停車收費模式已經(jīng)到來。新形勢下的收費模式方便出行，但因初始期收費軟件不完善，高速公路失信信用體系未建立，對于逃費車輛的查處將面臨更多的困難和更大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)我就高速逃費的幾種方式談?wù)勛约旱目捶ā?/span>

一、車輛換卡逃費

隨著路網(wǎng)內(nèi)電子標(biāo)識點的布設(shè)完成，車輛單純通過互換CPC卡、ETC卡很容易被發(fā)現(xiàn)。換卡車輛通過懸掛假牌照、互換車牌（車頭）進行逃費。通常遠途車輛持近途車輛通行卡下路，近途車輛再采取跟車或強行闖關(guān)的方式下路。

??? 二、換ETC設(shè)備（OBU）、換車頭逃費

??? 車輛通過互換移動式ETC設(shè)備、互換車頭進行逃費，遠途車輛更換近途車輛ETC設(shè)備或車頭下路達到少交通行費的目的，近途車輛通過跟車闖關(guān)的方式下路。

??? 三、強行闖關(guān)逃費

??? 車輛通過遮蔽OBU設(shè)備信號、遮擋車牌等方式強行跟車闖關(guān)，或利用后車ETC扣費信息下路，達到逃交通行費的目的。

??? 四、車輛通過懸掛假牌照（套牌）、使用假證件進行逃費。

??? 車輛入口通過懸掛假牌照從自動發(fā)卡車道領(lǐng)卡上路，中途與遠途車輛通過互換通行卡、車牌（車頭）進行逃費。運輸聯(lián)合收割機的車輛通過制作假通行證或一套證件多輛運輸車使用，達到逃交通行費的目的。

??? 面對新的收費形式，極需建立專職的稽查隊伍，而稽查人員的業(yè)務(wù)水平直接影響到對逃費車輛的治理效果，所以對稽查人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有很高的要求。稽查人員既要了解收費業(yè)務(wù)知識，也要掌握軟件操作規(guī)范，同時還要有良好的溝通和分析能力。