由于取消省界收費(fèi)站、安裝ETC、惡劣天氣等原因，我們收費(fèi)站有時(shí)候會出現(xiàn)站口擁堵的現(xiàn)象，給選擇高速出行的司乘帶來了不好的體驗(yàn)，保暢工作就尤為重要了，在新的形勢下，我們更應(yīng)該盡自己最大努力，保證收費(fèi)站口的暢通。個(gè)人結(jié)合自身10余年的費(fèi)收工作經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勅绾瘟⒆惚韭?，保暢通?/span> 一是要勤于學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)什么？首先要學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度。規(guī)章制度是我們思想、行為、語言的規(guī)范。取消省界收費(fèi)站后，綠通查驗(yàn)、收費(fèi)方式等都與之前有很大不同，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，能夠有效堵漏增收。其次要學(xué)習(xí)各類政策文件。如果我們能夠把國家和地方的政策文件讀懂、弄明白，在給司機(jī)解釋的時(shí)候就會有理有據(jù)。然后就是學(xué)習(xí)新的操作手冊，新版收費(fèi)軟件是按照交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)意見來編寫，與之前的收費(fèi)軟件有很大的不同，我們應(yīng)當(dāng)仔細(xì)學(xué)習(xí)研究并熟練掌握，這樣在收費(fèi)的時(shí)候才會更加準(zhǔn)確快速。 二是要十分有耐心。取消省界收費(fèi)站后，收費(fèi)方式變化比較明顯的兩個(gè)地方，一是貨車由計(jì)重收費(fèi)改為按車型收費(fèi)，二是費(fèi)額由“三七作五、二八歸零”的原則改為四舍五入精確到1元。這兩個(gè)明顯的變化，導(dǎo)致費(fèi)額與原來相比，多少都會有些差別。在收費(fèi)的時(shí)候，無論貨車還是客車，基本上每一輛車都會問“是不是高速費(fèi)漲價(jià)了？”我們在這時(shí)候要付出全部的耐心和全部的精力，要不厭其煩，把解釋工作做到位。一遍講不明白就要講兩遍，車道內(nèi)講不明白就讓司機(jī)交費(fèi)后將車輛駛出車道繼續(xù)講。明白政策的司乘越多，他們就會把新政策講給身邊的親戚朋友，就會有越來越多的人了解新的政策。 三是要加強(qiáng)協(xié)作。車流量大，軟硬件兼容性差，車輛通行不順暢，是目前現(xiàn)實(shí)存在的情況。站所全體費(fèi)收員要齊心協(xié)力，按照公司應(yīng)急方案和站所的具體部署各司其職開展工作。 最后我想說，作為費(fèi)收員，窗口服務(wù)工作者，只要我們立足本職，擺正心態(tài)，積極工作，就一定能做好取消省界站后的各項(xiàng)應(yīng)急工作，也為即將來臨的春運(yùn)保駕護(hù)航。
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