ETC作為提高高速公路通行效率，促進交通運輸節(jié)能減排，減少交通擁堵的有效途徑，越來越受廣大車主的歡迎。據(jù)了解，當前我國ETC技術穩(wěn)定可靠，ETC車載設備故障率遠低于1‰。但從我在收費站入口值守ETC時發(fā)現(xiàn)，ETC用戶很多時候無法正確使用ETC，還有很多司機已經(jīng)安裝了ETC，但就是不使用，這就說明在ETC推廣的過程中還是存在很多困難需要克服，所以今天我們就來盤它——ETC。 就目前了解的情況來看，ETC車輛無法正常通行ETC專用車道，主要的問在于OBU及ETC有效性存在問題：當一來小車正常行駛入ETC車道時，車道內(nèi)欄桿未抬起，正常收費站ETC車道會有電子顯示屏，它會提示你無法通過的原因，您可及時聯(lián)系收費站工作人員協(xié)助處理，同時事后到省內(nèi)各辦理網(wǎng)點進行檢測，由網(wǎng)點工作人員進行故障檢測排除。一般主要的故障有以下幾個原因：①電子標簽脫落、拆卸；②電子標簽故障、失效；③ETC車道故障；④ETC卡故障（卡過期、黑名單卡、芯片磨損）；⑤黑名單車。如何更好更快捷的為司乘解決ETC失效問題的，已經(jīng)成為我們必須攻克的一個難關。 很多ETC用戶安裝了但不使用，大多考慮幾個原因：第一，ETC儲值卡充值及圈存不方便，從我們平時工作時發(fā)現(xiàn)，部分車子有安裝ETC，但它的ETC卡為儲值卡，當卡內(nèi)金額用完了，車主也不充值了，詢問原因是ETC卡充值麻煩，很多高速路段都沒有充值的設備，有的手機可以充值，但無法圈存，導致車主干脆不充值，僅用來上高速，下高速仍然走MTC車道，所以我們要更多的推廣記賬卡ETC。第二，ETC沒發(fā)票，報銷不方便。從2018年1月1日開始ETC下高速，收費站不再打印通行票據(jù)，導致很多需要發(fā)票報銷的司機放棄使用ETC通行高速，雖然可以通過開具電子發(fā)票服務平臺www.txffp.com或手機軟件“票根”APP注冊登錄，自行打印通行費發(fā)票，雖然其法律效力與紙質發(fā)票相同，但不少司乘人員認為太麻煩，自己不會打印，還有就是電子發(fā)票需要在發(fā)生通行費用后10個自然日（遇法定節(jié)假日順延）之后才能打印，這一系列也削減了一部分ETC用戶，如何解決發(fā)票報銷問題也尤為重要。第三，ETC賬戶安全問題，之前網(wǎng)絡媒體都報道過一些關于ETC的負面信息，比如傳言說通過POS機可以盜刷ETC卡內(nèi)的資金，還拍了視頻，搞得像模像樣，不少看到這些虛假信息司乘對辦理ETC產(chǎn)生了動搖，怕被坑，這一系列不真實的輿論對推廣ETC造成了不小的影響。 我們作為收費站，最直接的面對司乘人員，也是ETC車輛通行單位，最直觀的給司乘人員帶去ETC的使用感受，ETC的利與弊在我們這里最能給司機一個答案，我們能做的就是提高ETC車道設備的穩(wěn)定性，降低車道的故障率，及時有效的幫助不能正常通行的司乘人員，讓所有經(jīng)過我們收費站的司乘人員都能感受的我們收費站的快速高效便捷的優(yōu)質服務，為高速改革做出一點點的努力。
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